Дополнительные требования по содержанию конструкции. Основные поло­жения, обеспечивающие соответствие параметров эксплуатационных сред, нагру­зок и воздействий величинам, предусмотренным проектом и предписанным нор­мативными документами, изложены в пп.9.2.2, 9.2.3. Здесь приводятся лишь неко­торые дополнительные рекомендации для достижения надлежащей сохранности и надежности эксплуатируемых стальных конструкций каркасов зданий.

В целях предохранения конструкций от перегрузок не допускается:

- изменять конструктивную и расчетную схему каркаса, ослаблять сечения эле­ментов отверстиями и вырезами;

- демонтировать или вырезать элементы (даже кратковременно) для установки оборудования, пропуска коммуникаций, устройства проходов и т.п.;

- устанавливать, подвешивать и крепить к конструкциям непредусмотренное проектом технологическое оборудование;

- использовать конструктивные элементы в качестве якорей, оттяжек или упоров, для подвески грузов при проведении монтажных операций и ремонтных работ.

Преждевременный износ подкрановых конструкций может быть устранен или существенно замедлен при безупречном выполнении надзора за состоянием кра­новых путей и при своевременном устранении отклонений от «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

Разность отметок головок рельсов должна устраняться одновременно с горизон­тальной рихтовкой подкрановых балок и установкой прокладок под опорные сече­ния. При систематически повторяющихся повреждениях крановых рельсов и их креплений следует проверять правильность геометрических размеров самого мос­тового крана и состояние его колес.

В пролетах, обслуживаемых кранами режима работы 7К-8К, ежегодно, а в ос­тальных пролетах один раз в 2-3 года должна проводиться горизонтальная и вер­тикальная геодезическая съемка крановых путей.

В производственных зданиях с интенсивным использованием тяжелых кранов для сохранности подкрановых путей необходимо оснащение кранов устройством автоматического отключения питания при превышении расчетной скорости дви­жения и резком торможении моста крана и грузовой тележки.

В местах сужения габаритов проезда в зонах прохода безрельсового транспорта стойки, колонны и связи следует защищать специальными ограждениями или амортизирующими элементами от локальных повреждений.

Для предохранения стальных конструкций от преждевременного коррозионного износа за счет агрессивных воздействий атмосферных вод производственных жид­костей, газов, паров и пыли необходимо:

- содержать в исправном состоянии влагоизолирующие слои ограждающих кон­струкций и устройства для отвода атмосферных и талых вод (разжелобки, внут­ренние водостоки, ендовы, карнизы, сливы и т.п.);

- содержать в исправном состоянии вентиляцию и механизмы открывания фона­рей;

- максимально возможно герметизировать аппаратуру, оборудование, соединения технологических трубопроводов с целью устранения течи и выбросов агрессивных веществ.

При местных повреждениях окраски необходим ремонт, а при не­удовлетворительном общем состоянии защитных покрытий должна выполняться полная очистка дефектной окраски и нанесение нового покрытия. Ориентировоч­ные сроки возобновления антикоррозионных покрытий устанавливаются в зави­симости от степени агрессивности среды:

- в неагрессивной среде через 10-20 лет;

- в слабоагрессивной среде через 8 лет-

- в среднеагрессивной среде через 5 лет;

- в сильноагрессивной среде через 3 года.

В целях ослабления общего и местного нагрева несущих элементов конструк­ций при эксплуатации их в зданиях металлургических и им подобных производств рекомендуется:

- защищать конструкции огнеупорной футеровкой в тех случаях, когда возможно непосредственное воздействие горячего металла или шлака;

- использовать теплоизолирующие экраны, если нагрев конструкций превышает 100°С для конструкций, окрашенных масляными и перхлорвиниловыми крас­ками, и 200°С для конструкций, окрашенных красителями на основе битумных лаков;

- не допускать приближения штабелей горячего металла (в пролетах складов за­готовки, холодильников и готовой продукции) к стальным конструкциям бли­же, чем на 2 м при температуре металла 600° С, на 3 м при температуре 800° С и на 4 м при температуре 1000° С.